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Your cart is empty.Shimano Unisex – Adult Alfine Bicycle Gears, Black, 1 Size
クロッカス
Reviewed in Japan on May 17, 2025
レボシフトだとグリップが短くなり手が大きい私にはハンドルが握りづらかったのですが、通常のグリップが使えるので良いです。
ラッキー・ババロア
Reviewed in Japan on May 10, 2024
オルディナCB8の変速機として、4年に一回交換していました。しかし、８年経って変速の調子が悪くなってきたので交換か、と思った時にコロナ禍に入り、部品供給が全く止まってしまいました。半年以上待たされた挙句に入荷しないのでキャンセルされたりと憂き目に遭いました。ようやく再流通し出したようで、無事に入手・交換が出来ました。インジケーターにはALFINEと書いてありますが、NEXUS INTER 8にこのまま使えます。お店に頼る人には関係ない話ですが、この交換で一番大変なのは、ワイヤーの先に引っ掛け金具を取り付けるところです。適正な位置はサービスマニュアルに示されていますが、自分の自転車の形状とは違うので、結局何度も位置を調整してベストな場所で固定しました。また固定するときも締め付けトルクが定められていて、5.5kgが上限です。これ以上に力を加えると撚り線の一部が破断しますのでご注意を。トルクレンチをお持ちでない場合は、潔くお店にお願いするほうが良いかもしれません。
ek
Reviewed in Japan on October 26, 2024
写真はシフトレバーしか写っていないがケーブル類一式も付属している1年程前ケーブルが切れた際、ケーブル類だけ購入したがこちらを先に購入すべきだった。今回はシフトアップが空振りすることがかなり多くなったため交換した。シフトアップは改善したがダウンシフトレバーから、路面が悪いときややカタカタと異音が出ることがあるので-1
Jochen
Reviewed in Germany on April 15, 2024
Der Reisverschluss war nach der Ersten Betätigung kaputt !!!!!!
え糸満
Reviewed in Japan on December 23, 2023
C6000系（NEXUSインター8）で使うならこいつ。ALFINEって書いてあるからややこしいけど、同じ内装8段でもS7000はケーブルの巻取り方向が異なり、異なる対応部品が設定されているので注意。（実際の使用可否は不明）Di2含めて内装はバリエーションが多く互換性はとても分かりにくい。メンテナンスも日本国内だと情報は少ないので、海外含めてよく調べることをおすすめする。インナーケーブルは本体に組み込み済み。ケーブルアウターとカセットジョイントにケーブルを固定するための小物は付属。ケーブルがバラけないないようにするアルミキャップもあったと思う。シフターをハンドルに固定する部分のネジM6が鉄ネジで汗で錆びやすいのでシマノの上級グレードのネジに交換するとか、定期的に緩めて給油するとかしたほうが良い。（それでも異種金属なのでダメな時はダメだけど）NexsusC6000でラピッドファイヤーを使うと親指でシフトアップとなるので、外装変速慣れしていると頻繁に間違う。2025/２追記ケーブルの巻取り間隔は同じなのでS7000系の内装ハブでも一応動作する。当然S7000用のカセットジョイントとインナー止め金具が必要になる。
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